1. ਹੁਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਹੈ।
2. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਟੱਲ ਹੈ। ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਧਦੀ ਵੱਡੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ। ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।
3. ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੱਧੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੇਖਿਕਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟੇਸਲਾ 0-96 ਗਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ 1.9 ਸਕਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
4. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਹੁਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਨਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁਨਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
5. ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰਿਮੋਟ ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।