ਸੇਡਾਨ

IM L7 IM ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਮੱਧ-ਤੋਂ-ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਡੀ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਲੀਕ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਮਾਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, IM ਮੋਟਰ L7 ਲਗਜ਼ਰੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਡਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ।

BMW i5, BMW ਦੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮਾਡਲ, ਆਪਣੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਾਰਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਲਈ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, BMW i5 ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ EQE, ਇੱਕ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਮਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਗ੍ਰੀਨ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਮਿਸਾਲ ਰੇਂਜ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਇੰਟੀਰੀਅਰਸ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਨਵੇਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਛਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ LED ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ 4635*1780*1435mm ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ 1.8L ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ E-CVT ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (10 ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 92-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਪੀੜ੍ਹੀ ਇੱਕ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਰਸਤਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਟੋਇਟਾ ਕੈਮਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੇਡਾਨ ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕੰਟੋਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ LED ਲਾਈਟ ਸਰੋਤਾਂ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਲੋਗੋ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿੰਗ-ਵਰਗੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਨਾਲ ਸ਼ਿੰਗਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪੋਰਟੀ ਟੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਲੇਟਵੀਂ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਗ੍ਰਿਲ ਵੀ ਕ੍ਰੋਮ ਟ੍ਰਿਮ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਵਾਨ ਅਤੇ ਜੀਵੰਤ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਛਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ LED ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ 4635 x 1780 x 1455 mm/4635*1780*1435mm ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ, 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ 1.2T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1.5L ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ CVT ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (10 ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 92-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।