ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦ
ਕੀਟਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਵੈਨ M50ਸਥਿਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਵਿਸਥਾਪਨ ਸਿਰਫ 1.6L ਹੈ. ਪਾਵਰ ਜਵਾਬ 100km ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ. 100km/h ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ਕਤੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਵਿਸਥਾਪਨ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। M50V ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਹੈ। CVT ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 40km ਤੋਂ 50km ਤੱਕ ਸ਼ਿਫਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਮਾੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ 120km ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਤੈਰਦੀ ਹੈ। 120km ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ ਦੋਨਾਂ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕ੍ਰਾਸਵਿੰਡ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਿਲਾਏਗਾ।
KEYTON ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿੰਨੀ ਵੈਨ M50 ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ, ਚੰਗੀ ਸੀਟ ਆਰਾਮ, ਉੱਚੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਚੰਗੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਵੱਡੀ ਥਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ.