BMW iX1
ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, BMW iX1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ BMW ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ DNA ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ X1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਹ BMW ਦੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ, BMW iX1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉੱਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਮਾਹੌਲ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਭ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
BMW iX1 2023 SUV ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BMW iX1 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੰਦ ਡਬਲ ਕਿਡਨੀ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, BMW iX1 2802mm ਦੇ ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ 4616mm, ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 1845mm, ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 1641mm ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, BMW iX1 xDrive30L ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦੋਨਾਂ ਐਕਸਲਜ਼ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਐਕਸਾਈਟਿਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ, BMW iX1 xDrive30L ਸਿਰਫ 5.7 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
BMW iX1 2023 SUV ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ (ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ)
|
BMW iX1 2023 ਮਾਡਲ eDrive25L X ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜ |
BMW iX1 2023 ਮਾਡਲ eDrive25L M ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ |
BMW iX1 2023 ਮਾਡਲ xDrive30L X ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਕੇਜ |
BMW iX1 2023 ਮਾਡਲ xDrive30L M ਸਪੋਰਟਸ ਪੈਕੇਜ |
|
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
510 |
510 |
450 |
450 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N · m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ |
5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟਰ SUV |
|||
|
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
4616*1845*1641 |
|||
|
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) |
170 |
170 |
180 |
180 |
|
ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ |
ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 100,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
|||
|
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਲੇਡੇਨ ਪੁੰਜ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ |
ZF ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ |
ZF ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ |
— |
— |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ |
HB0003N0 |
HB0003N0 |
— |
— |
|
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਉਤੇਜਨਾ/ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ |
|||
|
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (Ps) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N-m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
150 |
150 |
— |
— |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N-m) |
250 |
250 |
— |
— |
|
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ |
ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ |
|
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ |
ਸਾਹਮਣੇ |
ਸਾਹਮਣੇ |
ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
|
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ |
● ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ |
|||
|
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ |
●Yiwei ਪਾਵਰ |
|||
|
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ |
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
|||
|
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
|
ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
|
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
ਸਮਰਥਨ |
|||
|
ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਸਥਿਤੀ |
ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
|||
|
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦਾ ਸਥਾਨ |
ਕਾਰ ਦਾ ਸੱਜਾ ਪਿਛਲਾ ਪਾਸਾ |
|||
|
ਸੰਖੇਪ ਲਈ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਸਿੰਗਲ ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
|||
|
ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
1 |
|||
|
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਸਥਿਰ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ |
|||
|
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ |
● ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
● ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
● ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
● ਦੋਹਰੀ ਮੋਟਰ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
|
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ |
— |
— |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
|
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ |
●ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
|||
|
ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ |
● ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
|||
|
ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ |
|||
|
ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ |
ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ |
|||
|
ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
● ਹਵਾਦਾਰੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
|||
|
ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
● ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
|||
|
ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਿਸਮ |
● ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ |
|||
|
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
|
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●225/55 R18 |
●225/55 R18 |
●245/45 R19 |
●245/45 R19 |
|
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ |
— |
|||
|
ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਅਰਬੈਗ |
ਮੁੱਖ ●/ਉਪ ● |
|||
|
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਰੈਪ |
ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ - |
|||
|
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਹਵਾ ਦੇ ਪਰਦੇ) |
ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
|||
|
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
|||
|
ਅੰਡਰਫਲੇਟਡ ਟਾਇਰ |
— |
|||
|
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ |
● ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟਾਂ |
|||
|
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ |
● |
|||
|
ABS ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ |
● |
|||
|
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) |
● |
|||
|
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) |
● |
|||
|
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) |
● |
|||
|
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) |
● |
|||
BMW iX1 2023 SUV ਦਾ ਵੇਰਵਾ
BMW iX1 2023 SUV ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
ਗਰਮ ਟੈਗਸ: BMW iX1, ਚੀਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ, ਫੈਕਟਰੀ, ਹਵਾਲਾ, ਗੁਣਵੱਤਾ
ਸੰਬੰਧਿਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ
ਜਾਂਚ ਭੇਜੋ
ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ
-
ਪਤਾ
ਦੱਖਣੀ ਸਰਕੂਲਰ ਰੋਡ, ਗਾਓਬੀ, ਯੋਂਗਡਿੰਗ ਕਾਉਂਟੀ, ਲੋਂਗਯਾਨ ਸਿਟੀ, ਫੁਜਿਆਨ, ਚੀਨ
-
ਟੈਲੀ
-
ਈ - ਮੇਲ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਬੇਝਿਜਕ ਈਮੇਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਸਾਡਾ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਪਰਕ ਕਰੇਗਾ।
