ਚੀਨ HEV SUV ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ, ਫੈਕਟਰੀ

AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਈਲ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੰਧ-ਮਾਉਂਟਡ ਅਤੇ ਕਾਲਮ ਕਿਸਮ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

RAV4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਊਲ ਇੰਜਣ SUV ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.5L ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ/ਡੁਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 132 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 88 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 134 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ 50% ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 194 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ। . ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 9.1 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, WLTC ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 1.46 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

KEYTON N30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਉੱਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਹੋਵੇ। ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 3450mm ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੋਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਢਾਂਚਾ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਲੋਡਿੰਗ ਸਪੇਸ ਉੱਦਮੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਤਿੱਖੇ ਔਜ਼ਾਰ ਹਨ।

KEYTON RHD M80L ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ 53.58kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ 260km ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 85% ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗੀ।

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਛਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ LED ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ 4635 x 1780 x 1455 mm/4635*1780*1435mm ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ, 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ 1.2T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1.5L ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ CVT ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (10 ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 92-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, BMW iX1 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ BMW ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ DNA ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨੂੰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ X1 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਹ BMW ਦੀ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਤਸਵੀਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰ, BMW iX1 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਨਤਮ ਪਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਉੱਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਆਰਾਮ, ਮਾਹੌਲ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਭ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।