ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਟੇਲਲਾਈਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਦਿੱਖ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਫਰੰਟ ਐਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਗ੍ਰਿਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਤਿੱਖੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਕੋਣੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਇੱਕ ਬੋਲਡ ਟਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੋਕਡ ਬਲੈਕ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਥ੍ਰੂ-ਟਾਈਪ ਇਨਟੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚੀ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਪੇਸ ਕਾਕਪਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਲੇ ਵਿੱਚ। ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਫੈਦ ਸਿਲਾਈ ਨੂੰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Xiaopeng G3 2022 G3i 460G+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 460N+ |
Xiaopeng G3 2022 G3i 520N+ |
|
NEDC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
460 |
520 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
145 |
||
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N · m) |
300 |
||
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ |
5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SUV |
||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (Ps) |
197 |
||
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
4495*1820*1610 |
||
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
8.6 |
||
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) |
170 |
||
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
1680 |
1655 |
|
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਬ੍ਰਾਂਡ |
ਹੈਪੂ ਪਾਵਰ |
||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਮਾਡਲ |
TZ228XS68H |
||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
145 |
||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (Ps) |
197 |
||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N-m) |
300 |
||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
145 |
||
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N-m) |
300 |
||
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
||
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ |
ਸਾਹਮਣੇ |
||
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ |
ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਿਥੀਅਮ |
|
ਬੈਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ |
CATL/CALI/EVE |
||
ਬੈਟਰੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ |
ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ |
||
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) |
55.9 |
66.2 |
|
ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (Wh/kg) |
140 |
170 |
|
ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
ਸਮਰਥਨ |
||
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਧੀ |
● ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ |
||
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਮੈਕਫਰਸਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
||
ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ |
ਟੋਰਸ਼ਨ ਬੀਮ ਗੈਰ-ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
||
ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ |
||
ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ |
ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ |
||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●215/55 R17 |
||
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●215/55 R17 |
||
ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ |
ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
||
ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਅਰਬੈਗ |
ਮੁੱਖ ●/ਉਪ ● |
||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਰੈਪ |
ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ - |
||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਹਵਾ ਦੇ ਪਰਦੇ) |
— |
● ਸਾਹਮਣੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
|
ਫਰੰਟ ਮੱਧ ਏਅਰ ਰੈਪ |
● |
||
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
||
ਅੰਡਰਫਲੇਟਡ ਟਾਇਰ |
— |
||
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ |
● ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ |
||
ਸੋਫਿਕਸ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ |
● |
||
ABS ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ |
● |
||
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) |
● |
||
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) |
● |
||
ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) |
● |
||
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) |
● |
||
ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ |
— |
● |
|
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ |
— |
● |
|
ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ |
— |
● |
|
DOW ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
— |
● |
|
ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
— |
● |
|
ਪਿੱਛੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
— |
● |
|
ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ |
● |