ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਆਪਣੀ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਫੈਮਿਲੀਅਲ ਐਕਸ ਰੋਬੋਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਪਲਿਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਥਰੂ-ਟਾਈਪ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨਾਲ। ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਪਿਆਨੋ ਦੇ ਕਾਲੇ ਲਹਿਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਫੇਦ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ 570km, 702km, ਅਤੇ 650km ਦੇ ਰੇਂਜ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਸਿੰਗਲ-ਮੋਟਰ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਡਿਊਲ-ਮੋਟਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Xiaopeng G9 2024 ਮਾਡਲ 570 ਪ੍ਰੋ |
Xiaopeng G9 2024 ਮਾਡਲ 570 ਮੈਕਸ |
Xiaopeng G9 2024 ਮਾਡਲ 702 ਪ੍ਰੋ |
Xiaopeng G9 2024 ਮਾਡਲ 702 ਮੈਕਸ |
Xiaopeng G9 2024 ਮਾਡਲ 650 ਮੈਕਸ |
|
CLTC ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ (ਕਿ.ਮੀ.) |
570 |
570 |
702 |
702 |
650 |
ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
230 |
230 |
230 |
230 |
405 |
ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N · m) |
430 |
430 |
430 |
430 |
717 |
ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ |
5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 5-ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੀ SUV |
||||
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ (Ps) |
313 |
313 |
313 |
313 |
551 |
ਲੰਬਾਈ * ਚੌੜਾਈ * ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1680 |
4891*1937*1670 |
ਅਧਿਕਾਰਤ 0-100km/h ਪ੍ਰਵੇਗ (s) |
6.4 |
6.4 |
6.4 |
6.4 |
3.9 |
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ (km/h) |
200 |
||||
ਕਰਬ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) |
2230 |
2230 |
2205 |
2205 |
2355 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾਗ |
— |
— |
— |
— |
ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਜ਼ੀਪੇਂਗ |
ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰ ਦਾਗ |
ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਜ਼ੀਪੇਂਗ |
||||
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਫਰੰਟ ਸੰਚਾਰ/ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਰੀਅਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ/ਸਮਕਾਲੀ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
230 |
230 |
230 |
230 |
405 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸ਼ਕਤੀ (Ps) |
313 |
313 |
313 |
313 |
551 |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੁੱਲ ਟਾਰਕ (N-m) |
430 |
430 |
430 |
430 |
717 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ (kW) |
— |
— |
— |
— |
175 |
ਫਰੰਟ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N-m) |
— |
— |
— |
— |
287 |
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ (kW) |
230 |
||||
ਪਿਛਲੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ (N-m) |
430 |
||||
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਸਿੰਗਲ ਮੋਟਰ |
ਦੋਹਰਾ ਮੋਟਰ |
ਮੋਟਰ ਲੇਆਉਟ |
ਪਿਛਲਾ |
ਪਿਛਲਾ |
ਪਿਛਲਾ |
ਪਿਛਲਾ |
ਫਰੰਟ+ਰੀਅਰ |
ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ |
ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ |
ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਿਥੀਅਮ |
ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਿਥੀਅਮ |
ਟ੍ਰਿਪਲ ਲਿਥੀਅਮ |
(kWh) ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ (kWh) |
78.2 |
78.2 |
98 |
98 |
98 |
ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਫਾਰਮ |
— |
— |
— |
— |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ |
ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਡਬਲ-ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
||||
ਪਿਛਲਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ |
ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ |
||||
ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਕਿਸਮ |
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਹਾਇਤਾ |
||||
ਵਾਹਨ ਬਣਤਰ |
ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਸਮ |
||||
ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/45 R21 |
ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/55 R19 |
●255/45 R21 |
●255/45 R21 |
ਡਰਾਈਵਰ/ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਅਰਬੈਗ |
ਮੁੱਖ ●/ਉਪ ● |
||||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਰੈਪ |
ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ - |
||||
ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਹੈੱਡ ਏਅਰਬੈਗ (ਹਵਾ ਦੇ ਪਰਦੇ) |
ਅੱਗੇ ●/ਪਿੱਛੇ ● |
||||
ਫਰੰਟ ਮੱਧ ਏਅਰ ਰੈਪ |
● |
||||
ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ |
● ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਡਿਸਪਲੇ |
||||
ਅੰਡਰਫਲੇਟਡ ਟਾਇਰ |
— |
||||
ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਨਾ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਰੀਮਾਈਂਡਰ |
● ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ |
||||
ISOFIX ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਇੰਟਰਫੇਸ |
● |
||||
ABS ਐਂਟੀ ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ |
● |
||||
ਬ੍ਰੇਕ ਫੋਰਸ ਵੰਡ (EBD/CBC, ਆਦਿ) |
● |
||||
ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ (EBA/BAS/BA, ਆਦਿ) |
● |
||||
(ASR/TCS/TRC等) ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ (ASR/TCS/TRC, ਆਦਿ) |
● |
||||
ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ (ESC/ESP/DSC, ਆਦਿ) |
● |
||||
ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ |
● |
||||
ਐਕਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ/ਐਕਟਿਵ ਸੇਫਟੀ ਸਿਸਟਮ |
● |
||||
ਥਕਾਵਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਝਾਅ |
● |
||||
DOW ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
● |
||||
ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ |
● |
||||
ਸੈਂਟੀਨੇਲ ਮੋਡ/ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਲ ਆਈ |
● |
||||
ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ |
● |
||||
ਡੈਸ਼ ਕੈਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ |
● |
||||
ਸੜਕ ਬਚਾਅ ਕਾਲ |
● |
Xiaopeng G9 SUV ਦੀਆਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਸਵੀਰਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: