ਚੀਨ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਪਲਾਇਰ, ਫੈਕਟਰੀ

RAV4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਊਲ ਇੰਜਣ SUV ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2.5L ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਫੋਰਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ/ਡੁਅਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦੋ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 132 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, 88 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੋਂ 134 ਕਿਲੋਵਾਟ ਤੱਕ 50% ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ 194 ਕਿਲੋਵਾਟ ਹੈ। . ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0-100 km/h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 9.1 ਸਕਿੰਟ ਹੈ, WLTC ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 1.46 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ WLTC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਂਜ 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਟੋਇਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਫੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਛਾਪ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ LED ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪ 4635 x 1780 x 1455 mm/4635*1780*1435mm ਹਨ, ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ, 4-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 5-ਸੀਟ ਸੇਡਾਨ ਬਾਡੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ। ਪਾਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ 1.2T ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ 1.5L ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹੈ, ਇੱਕ CVT ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (10 ਸਪੀਡਾਂ ਦੀ ਨਕਲ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਰੰਟ-ਇੰਜਣ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 92-ਓਕਟੇਨ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।

KEYTON M80 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਹੈ। ਇਹ 1360 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਕੇ 230 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। . ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 85% ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗੀ।

RAV4 Rongfang ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਟੋਇਟਾ ਦੇ TNGA-K ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ Avalon ਅਤੇ Lexus ES ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, RAV4 2023 ਮਾਡਲ HEV SUV ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਅਸੀਂ HEV ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।

ਇਹ 2.4T ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਪਿਕਅਪ 4WD 5 ਸੀਟਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਔਫ-ਰੋਡ ਸਖ਼ਤ ਆਦਮੀ ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਫੈਮਿਲੀ ਫਰੰਟ ਫੇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਚਾਰ ਬੈਨਰ ਗ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਚ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿਡ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦਿਖਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਫ-ਰੋਡ SUV ਚੈਸਿਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ, ਦੋ ਲੰਬਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੌਂ ਹਰੀਜੱਟਲ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਪੇਜ਼ੋਇਡਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ ਚੈਸੀਸ, ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਠੋਸ, ਪਿਕਅੱਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

2024 ਔਡੀ Q4 ਈ-ਟ੍ਰੋਨ SUV ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਪੂਰੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਔਡੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਜੀਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰਾਸਤ ਵਿਚ ਮਿਲਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਮੱਗਰੀ, ਬੁੱਧੀ, ਟੈਕਸਟ, ਆਦਿ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਪਿਛਲੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਮਾਹੌਲ ਅਤੇ ਖੁਫੀਆ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧੇਰੇ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੁਲੀਨ ਵਰਗ।